李埠长江公铁大桥插稳“定海神针” 相当于5艘航母的排水量

湖北日报讯(xùn)（记者戴辉、通讯员乔朝辉、范鹏）5月29日，在荆州市荆州区弥市镇，随着近30万吨“巨无霸”下沉到位，由湖北交投集团投资建设，中国(zhōngguó)铁建(tiějiàn)大桥(dàqiáo)局承建的荆州李埠长江公铁大桥南岸锚碇沉井精准下沉到位，误差达到毫米级。至此，该桥两岸均(jūn)插稳“定海神针”。 南岸锚碇沉井(chénjǐng)精准下沉。（湖北日报全媒记者 戴辉 摄） 现场工人穿梭(chuānsuō)，25台橙红色的智能龙门吊手臂挥舞，吊装吸泥机作业，经过智能化改造，它能自动规划取土时间(shíjiān)和深度，取土更精准。该沉井下沉原理，是通过抽取下面的泥浆(níjiāng)，利用自身重量下沉。锚碇沉井，是拽拉缆索的“秤砣”。南岸锚碇沉井属于国内超大型的陆地沉井，长76米(mǐ)、宽68米、高22米，面积相当于(xiāngdāngyú)13个篮球场大小，重约29.6万吨(wàndūn)，相当于5艘辽宁号航母的排水量。 中国(zhōngguó)铁建大桥局南岸锚碇沉井下沉现场。（湖北日报全媒记者 戴辉 摄(shè)） 半年前，这座22米高的巨无霸，还在地面，如今已全部“沉”入地下。“靠井内吸泥取土下沉，穿越粉砂层、硬塑黏土层以及粗圆(cūyuán)砾层，难度很大。”中国铁建大桥(dàqiáo)局项目部副总工(zǒnggōng)孙岗介绍，为保证下沉的高精度，项目引进先进的工艺工装和智能化设备，在沉井(chénjǐng)顶面埋设4套北斗定位系统及176个应力、反力监控(jiānkòng)元件，构成(gòuchéng)一套完整的沉井下沉监控体系。 偌大的沉井下沉时，“不偏不倚”最重要。只见监控平台大屏幕(dàpíngmù)上，实时(shíshí)显示沉井的各项指标(zhǐbiāo)参数(cānshù)。项目部通过三维分析模型，利用通信及网络技术进行传输、存储，采集数据与施工现场BIM模型实时关联，精准预警(yùjǐng)偏移风险，分级预警，实时指导动态纠偏，降低(jiàngdī)施工安全风险。项目建设团队还采用搭载超高清4K广角摄像头的智能水下机器人，潜入井内观测水下地质情况。 李埠长江公铁大桥投资104.73亿元，是荆岳铁路、二广高速公路改线以及一级公路跨江段合建的公铁两用(liǎngyòng)桥梁(qiáoliáng)，大桥主桥全长1723米，主跨1120米，是世界最大跨度(kuàdù)双层斜拉-悬索(xuánsuǒ)协作体系桥梁。大桥计划2027年建成通车，届时对缓解二广高速过江通道拥堵(yōngdǔ)、优化国家和湖北省高速公路网布局具有重要意义。 湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为(wèi)用户推送(tuīsòng)权威的政策(zhèngcè)解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。