一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观(guān)林涛、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余载(zài) 将城市的记忆拉回(lāhuí)至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的(de)一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米(píngfāngmǐ)。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地(dāngdì)老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如(zhūrú)装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得(suànde)上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁(mǎntiě)”有关周水子火车站(huǒchēzhàn)建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村(cūn)开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所(suǒ)和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等(děngděng)。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此(cǐ)落成。 1945年8月(yuè)15日，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共胶东大连支部委员召开紧急会议(jǐnjíhuìyì)，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子(zhōushuǐzi)日本关东军仓库搜出400支步枪(bùqiāng)、4挺(tǐng)机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北(dōngběi)先遣(xiānqiǎn)支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵(kē)老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片(zhèpiàn)区域的 老槐树的枝干逐渐(zhújiàn)延展 两条粗细、长短几乎相同的主干(zhǔgàn) 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子火车站承担了大连(dàlián)重要的客、货运输任务。 乘着(chéngzhe)绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜(xīguā)，咣当咣当地奔向(xiàng)夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好(měihǎo)的期许。 大连(dàlián)火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙(fánmáng)的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前(qián)广场，每天都在上演(shàngyǎn)现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站(chēzhàn)门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的绿叶白花和沁人(rén)芳香 陪伴(péibàn)了一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证了大连从(cóng)传统工业 逐步向先进(xiānjìn)装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子(zhōushuǐzi)火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。随着(suízhe)铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆(huíyì)。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟(yītàng)短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤(tōngqín)列车停运(tíngyùn)，周水子火车站也继(jì)沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理客运售票(shòupiào)业务(yèwù)。 告别了繁忙的功能性(gōngnéngxìng)使用时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区(chéngqū)发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址(jiùzhǐ)已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布为区级(qūjí)文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询(cháxún)，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站(zhàn)1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑(jiànzhù)设计研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清(mōqīng)了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别(fēnbié)进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证，最终实际保护性修复(xiūfù)方案选择了能让(ràng)现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对(duì)历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能(wèinéng)完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在(zài)周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树(mǔshù)的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩(xiǎonǚhái)和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越(chuānyuè)回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有(háiyǒu)部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固(jiāgù)过(guò)的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的(de)(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆(chénlièguǎn) 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇(chuánqí)，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然(suīrán)不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳(juéjiā)视角，也在当下创造了一波网络流量(wǎngluòliúliàng)，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片(zhàopiān)就成了中国交通运输高质量发展历程(lìchéng)的最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的(de)槐花成为大连独有(dúyǒu)美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节(jìjié)纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经(yǐjīng)成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对(duì)城市的陪伴和见证 告别了传统工业(gōngyè)聚集地的周水子 已(yǐ)成为绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香展现(zhǎnxiàn)山海魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源：中国(zhōngguó)铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道(jiēdào)办事处